こんにちは！
中国輸入代行「誠」のパンダの社長こと酒井（@makoto1688）です＾＾
今回は、こちらのご質問にお答えします。
▼電池製品の輸入に関するtweet▼
関連して、電池付き商品もハードルが高いのでトライする価値があります。輸入ルートは、お金で解決。あとは、PSEマークの取得。これもお金と書類の取得で解決できます。大きく稼ごうとすると、手間とお金がかかりますが、実は初回だけだったりするので、長期でみれば儲かる可能性を秘めています https://t.co/v7rlMMKkpR
— パンダの社長（酒井隆太）@中国輸入代行-誠 (@makoto1688) March 9, 2025
関連して、電池付き商品もハードルが高いのでトライする価値があります。輸入ルートは、お金で解決。あとは、PSEマークの取得。これもお金と書類の取得で解決できます。大きく稼ごうとすると、手間とお金がかかりますが、実は初回だけだったりするので、長期でみれば儲かる可能性を秘めています。
この記事は、長年、中国輸入代行を営むパンダの社長が書いています。
正しい知識で、ライバル不在の市場を攻めましょう！
それでは、見ていきましょう。
（タップできる）もくじ
中国からリチウムイオン電池製品は輸入できる？条件とリスク
結論から言うと、輸入は可能です。
しかし、Tシャツや雑貨のように「段ボールに詰めて送るだけ」とはいきません。
まずは「電池の状態」によって難易度が変わることを知りましょう。
詳しくみていきましょう。
「電池単体」と「電池内蔵」で輸入ハードルが激変する
実は、電池がどう入っているかでルールが違います。
スマホのように「本体に内蔵」なら比較的簡単です。
逆に、モバイルバッテリーのような「電池単体」は厳しいです。
単体は発火リスクが高く、輸送を断られることもあります。
まずは、自分の商品がどちらなのかを確認してください。
| 電池の状態 | 具体例 | 輸入難易度 |
| 電池単体 | モバイルバッテリー 予備バッテリー | 難しい（規制大） |
| 電池内蔵 | スマホ ワイヤレスイヤホン | 比較的易しい |
【注意】「乾電池」と「リチウム電池」はルールが違う
よくある勘違いですが、「アルカリ乾電池」や「マンガン乾電池」は危険物ではありません。
これらは「ドライバッテリー」と呼ばれ、リチウム電池よりも遥かに簡単に輸入できます。
ただし、中国の工場が「乾電池です」と言い張っても、実はリチウム電池だったというケースもあります。
必ず仕様書（スペックシート）で「Lithium（リチウム）」の文字がないか確認しましょう。
なぜ輸入が難しい？国際輸送の「危険物」ルール
リチウムイオン電池は、国際輸送では「危険物」扱いです。
空の上で発火したら、大事故になるからです。
そのため、IATA（国際航空運送協会）が厳しいルールを決めています。
頑丈な箱に入れたり、危険物ラベルを貼ったりする必要があります。
「バレなきゃOK」は通用せず、虚偽申告は重罪になります。
リチウムイオン電池輸入の「3つの壁」｜輸送・通関・国内法
初心者が乗り越えるべき壁は3つあります。
「運べるか」「通関できるか」「日本で売れるか」です。
これらをクリアするための知識を整理しましょう。
詳しくみていきましょう。
壁①【輸送規制】IATA危険物規則とUN番号（UN3480/3481）
電池には「UN番号」というID番号があります。
「UN3480」は電池単体、「UN3481」は機器同梱です。
インボイス（送り状）に、この番号の記載が必須です。
航空会社はこの番号を見て、積めるかどうか判断します。
間違った番号を書くと、その場で貨物が止まります。
壁②【国内販売】PSEマーク（電気用品安全法）の義務
日本でコンセントにつなぐ製品を売るなら「PSE」が必須です。
ACアダプターやモバイルバッテリーは特に規制が厳しいです。
PSEマークがないまま販売すると、法律違反になります。
中国の工場がPSE認証を持っているか、必ず確認しましょう。
自分で検査機関に出すと、数十万円以上の費用がかかります。
丸型PSEと菱形PSEの違い｜モバイルバッテリーはどっち？
PSEマークには「丸型」と「菱形」の2種類があります。
モバイルバッテリーやACアダプターは、厳しい「菱形PSE」です。
それ以外の一般的な電気製品は「丸型PSE」が多いです。
菱形の方が検査項目が多く、取得ハードルが高いです。
商品に合った正しいマークを表示する必要があります。
| 種類 | 対象品目例 | 厳しさ |
| 菱形PSE | モバイルバッテリー ACアダプター | 非常に厳しい （検査項目多） |
| 丸型PSE | 電気スタンド 加湿器 | 厳しい |
壁③【通関】税関検査と必要書類（SDS/UN38.3）
税関を通すには「安全である証明書」が必要です。
一つは「SDS（安全データシート）」という書類です。
もう一つは「UN38.3」という試験の合格レポートです。
これらは工場から取り寄せ、配送業者に提出します。
書類がないと、日本に到着しても税関で廃棄になります。
【番外編】見落としがちな「消防法」と「リサイクル法」
実は、輸入した後にも法律が関わってきます。
大量に電池を保管する場合、「消防法」の届出が必要です。
また、廃棄時のために「リサイクル法（JBRC）」も関係します。
ネット販売だけだとしても、倉庫の保管量には注意しましょう。
プロのバイヤーは、ここまで考えて仕入れています。
【配送方法比較】航空便・船便・EMSの対応状況まとめ
では、具体的にどの配送方法を選べばよいのでしょうか。
「電池単体（モバイルバッテリー）」と「電池内蔵（スマホ）」で使える便が異なります。
| 配送方法 | 電池単体 | 電池内蔵 | 特徴 |
| EMS (郵便) | × 不可 | △ 条件付 | 単体は絶対NG 内蔵も2個まで |
| 航空便 (FedEx等) | △ 条件付 | ○ 可能 | 早いが送料が高い 危険物手数料あり |
| 船便 | ◎ 可能 | ◎ 可能 | 大量輸送向き 安くて安全 |
詳しくみていきましょう。
EMS（国際郵便）は「電池単体」が100%不可な理由
EMSは、条件付きで「機器内蔵」なら送れます。
ただし、1箱につき電池は2個までという制限があります。
そして、「電池単体（モバイルバッテリー）」は絶対に送れません。
郵便局の税関交換局には、高性能なX線検査機があります。
ここで電池単体が見つかると、即座に返送されます。
EMSで大量輸入や単体電池の輸入はできないと覚えましょう。
航空便（FedEx/DHL）なら送れる？危険物手数料の罠
FedExやDHLなどのクーリエ便は、危険物に強いです。
適切な梱包と書類があれば、単体電池も送れる場合があります。
ただし、個人アカウントでは受付不可のことが多いです。
また、基本送料に加え「危険物取扱手数料」が数千円〜かかります。
小口輸入の場合、送料だけで赤字になるリスクがあります。
船便が「最強の選択肢」である理由と納期の目安
航空便が難しい場合、頼りになるのが「船便」です。
船便は航空便に比べ、危険物の規制が少し緩やかです。
モバイルバッテリーなどの単体電池も、安全に運べます。
一度に大量に運べるため、1個あたりの送料が圧倒的に安くなります。
ただし、到着まで2週間〜1ヶ月ほどかかります。
キャッシュフローを考え、計画的に発注する必要があります。
リチウムイオン電池輸入で代行業者（誠）を使う3つのメリット
ここまで読んで「難しそう…」と感じた方もいるかもしれません。
そんな面倒な手続きを代行するのが、私たちのような輸入代行業者です。
最後に、プロに頼むメリットをお伝えします。
詳しくみていきましょう。
複雑なSDS確認・危険物申告をフルサポート
初心者が中国の工場に「SDSください」と言うのは大変です。
当社なら、工場への書類確認をすべて代行します。
提出書類に不備がないか、プロの目でチェックします。
配送業者への危険物申告も、スムーズに行います。
あなたは、商品のリサーチと販売だけに集中できます。
競合が少ない「電池市場」で利益を出すチャンス
輸入が面倒ということは、ライバルが少ないということです。
個人が参入しにくいため、価格競争が起きにくいです。
一度ルートを作ってしまえば、安定して稼げます。
需要がなくならない「電池」は、長く売れる商材です。
「壁」の向こう側にこそ、大きな利益が待っています。
まとめ｜リチウムイオン電池輸入は「事前の書類準備」が9割
リチウムイオン電池は「条件付き」で輸入可能です。
大切なのは、仕入れる前に「書類」と「配送方法」を確認すること。
- 電池単体か内蔵か確認する（乾電池との違いも注意）
- PSEマークの有無を確認する
- SDSなどの書類を工場からもらう
- EMSではなく、専門の配送ルート（船便など）を使う
【重要な補足】
この記事では「リチウムイオン電池」の規制について解説しました。
しかし、中国輸入には他にも輸入できない商品がたくさんあります。
以下の「輸入禁止・規制品目の完全リスト」も必ず合わせて確認しておいてください。
