こんにちは！
中国輸入代行「誠」のパンダ社長こと酒井（@makoto1688）です＾＾
この記事では、このような疑問にお答えします。
▼中国輸入の国際物流に関するtweet▼
軽くても、大きい荷物は運びにくいですし場所も取ります。運送業界では、実際の重さだけでなく、容積も加味して重量計算するのが商習慣です。小型で重いものは実重量が採用されやすく、大型で軽いものは容積重量が採用されやすいです。重さ＝実重量とは限らないということです😌
— パンダ社長@中国輸入代行「誠」（カウンセラー×連続起業家） (@makoto1688) January 20, 2022
この記事は、長年、貿易業を営むパンダ社長が書いています。
▼この記事でわかること▼
- 中国輸入の国際送料の計算方法
- 中国輸入の国際送料における2つの重量
- 中国輸入の代行業者によくある2つの容積重量指数
- 中国輸入の国際送料を容積重量で安く見せる方法
- 容積重量指数の違いによる国際送料の請求金額の差異
- 中国の国際物流業者による容積水増しもある
それでは見ていきましょう。
端的にいうと、「小さくて重たい荷物」と「大きくて軽い荷物」の不公平感を無くす処置とも考えることができ、「実重量」と「容積重量」の2つを計測するのは物流業界では国際的な習わしになっています。
中国輸入の国際送料の計算方法
中国輸入では、国際送料は次のように計算します。
小型包装物での発送なのか、通常サイズでの発送なのかで計算方法が少し異なります。
▼ 小型包装物（無在庫でよく利用）の場合 ▼
国際送料 ＝ 500gまでの一律基本料金 ＋ 以降500gごとの追加料金
▼ 通常サイズ（OEMや有在庫転売、転送でよく利用）の場合 ▼
国際送料 ＝ 重量 × キロ単価
参考：中国輸入代行誠の国際送料の料金表 > 中国 ⇒ 日本（エア便）へリンク
中国輸入の国際送料における2つの重量
中国輸入にかかわらず、送料を計算する時に使われる重量は2つあります。
重量と聞くと、そのものの重さのイメージが先行しますが、長くて軽い物は場所を取りますし持つのもちょっと大変だったりします。
そのため、測りでの重さ（＝実受領）と容積に比例した重さ（＝容積重量）という2つの重量が登場します。
- 実重量
- 容積重量
実重量
実重量とは、測りに乗せて実際に計測した重量です。
例えば、体重計で自身の体重を測定する。これが実重量です。
容積重量
容積重量とは、梱包箱の容積を容積重量指数で割った重量のことです。
容積は梱包箱の三辺を掛け算することでわかります。
その容積を容積重量指数で割ります。
なんだか少しわかりづらいです。
次の章で、もう少し詳しくみていきましょう。
中国輸入の代行業者によくある2つの容積重量指数
容積重量の計算式は次の通りです。
容積重量 ＝ 縦（cm） × 横（cm） × 高さ（cm） ÷ 容積重量指数
「縦（cm）×横（cm）×高さ（cm）」の部分は、商品をダンボールに梱包したあとに長さです。
つまり、梱包ダンボールの容積です。
容積を重量に変換する必要があるので、そのときに「容積重量指数」という指数が登場します。
中国輸入の代行業者によくある容積重量指数は2つあります。
- 5,000
- 6,000
▼ 例）160（50*50*60）サイズのダンボールの容積重量 ▼
- 「÷5000」の場合 ：（50×50×60）÷5,000＝30kg
- 「÷6000」の場合 ：（50×50×60）÷6,000＝25kg
中国輸入の国際送料を容積重量で安く見せる方法
もう少し容積重量について深掘りしていきます。
「例）160（50*50*60）サイズのダンボールの容積重量」でわかることは、次のことです。
- 容積重量指数を小さく設定すれば、容積重量が大きくなる。
- 容積重量指数を大さく設定すれば、容積重量が小さくなる。
お気づきでしょうか？
中国輸入の代行業者の場合、「÷5000」は船便で採用されることが多く、「÷6000」はエア便で採用されることが多いと述べましたが、実はエア便で「÷5000」を採用している代行業者もあるのです。
「÷5000」を採用することで、容積重量は大きくなります。
もう一度、国際送料の計算式を見てみましょう。
国際送料 ＝ 重量 × キロ単価
簡単のため、国際送料を固定すると、容積重量（＝重量）が大きくなった分、「キロ単価」を下げることができます。
わかりますかね＾＾？
容積重量指数の違いによる国際送料の請求金額の差異
では、請求金額にどれほどの差異が生じるのか。
もう少し詳しくみていきましょう。
今回は、よくあるケースとして、160（50*50*60）サイズの箱で、実重量が20kgでキロ単価が30元/kgだった場合を例にとって試算してみます。
▼ 例）160（50*50*60）サイズのダンボールの容積重量 ▼
- 「÷5000」の場合 ：（50×50×60）÷5,000＝30kg
- 「÷6000」の場合 ：（50×50×60）÷6,000＝25kg
国際送料 ＝ 重量 × キロ単価
- 「÷5000」の場合 ：900元（＝30kg × 30元/kg）
- 「÷6000」の場合 ：750元（＝25kg × 30元/kg）
中国の国際物流業者による容積水増しもある
最後に、補足です。
中国の国際物流業者の不正についてです。
よくある不正は次の通りです。
- 実重量に絡めた不正
- 容積重量に絡めた不正
実重量に絡めた不正
測りに荷物を載せた後、少しダンボールを押します。
あり得ないと思いますが、あり得ます。
容積重量に絡めた不正
3辺を計測するときに、少しダンボールを押します。
押すことで、160サイズのダンボールが162cmになります。
無在庫直送の荷物はエンドユーザーしか実物がわかりませんが、たまたま自宅や会社へ発送したところ、数g乗せて+500gの料金で請求が上がっていた。という事例もありますよ。
結論：国際送料だけ見ていると痛い目に合うかもしれません！
まとめます。
- 国際送料 ＝ 重量 × キロ単価
- 中国輸入の国際送料には「実重量」と「容積重量」がある
- 容積重量指数には、「5,000」と「6,000」がある
- 中国輸入の代行業者の中には、国際送料を安く見せる手法もある
- 容積重量指数の違いで国際送料が数千円変わる
- 中国の国際物流業者による容積水増しもある
本日もお読みいただき、ありがとうございました＾＾
