無在庫の記事一覧

この記事では、タオバオでのキャンセルに伴うトラブル事例を紹介しています。具体的には、次のような事例です。①在庫有りを主張し続けキャンセルしない、②発送したのに発送していない、③発送していないのに発送しているなどです。その他、タオバオでのキャンセルが生じる背景やキャンセルの手順を紹介しています。

会社を辞め、いきなり本業で中国輸入の無在庫をはじめたアラフォー主婦さんへの取材記事です。中国輸入をはじめて4か月目から月商30万円が8ヵ月続いたときの苦労話やクリスマスの早朝まで検品をしていた時の話を語っています。現在は、中国輸入のコンサルをしながら、情報発信やSNSでのマネタイズを精力的にこなされているとのこと。

黒字倒産とは、利益はプラスなのだけれど、キャッシュがなくなったときに起こる倒産のことです。この記事では、中国輸入における黒字倒産の例を挙げながら、黒字倒産を回避する方法について解説しています。中国輸入で黒字倒産しないために特に大事なことは、社長が現金主義の考え方を持つことであり、キャッシュフロー表をで管理することです。

当社は「カーパーツ、カーアクセサリ」のOEM受託は、とても強いのが特徴です。なぜなら、欧米企業が依頼している中国でシェア最大工場およびその界隈とつながりがあるためです。この記事では、カーアクセサリの純正品と社外品の違いやカーアクセサリで売れる製品を調査する方法について解説しています。

パートをやりながら中国輸入で無在庫販売をやられている専業主婦へのインタビュー記事です。パート先の輸入カーパーツで中国輸入に出会い、自身でも中国輸入をはじめるもうまいくかず、ブログを検索していたところ、無在庫で販売できることを知り、今のコンサルの先生に従事する。10ヵ月ほどで月商100万円月利40万円を達成継続中。

中国輸入で人生が逆転したNoe氏へのインタビュー記事です。Noe氏が中国輸入をはじめたきっかけや苦労話、先輩セラーとの運命的な出会い、今後の展望などについて赤裸々に語っていただきました。「中国輸入ってどうなの？」とか「無在庫って大丈夫なの？」と思われている方は参考にどうぞ。

中国輸入の無在庫での売価の決め方について紹介しています。売価を設定するには、仕入原価を出来る限り正確に把握することが極めて重要です。無在庫での売価設定の方法は、3ステップです。①仕入原価を確定する、②「利益率」を採用するのか、または「利益額」を採用するのか決める、③「利益率」または「利益額」から逆算し、売価を決定する。

中国輸入代行「誠」には、無在庫プラン向けの商品リサーチサービスがあります。無在庫ヤマト、無在庫OCSどちらのプランでも利用できます。商品リサーチサービスは、次のような人に喜ばれています。①タオバオでの商品リサーチが苦手な人、②タオバオでの商品リサーチを丸投げしたい人、③「在庫切れ」で急に商品リサーチが必要になった人

中国輸入ではヤマト利用の代行が少ない理由は、「通常サイズ」であればキロ単価が高いためです。一方、「小型サイズ」ではキロ単価は高いですがが、佐川に比べ次の優位性があります。①破損・紛失が少ない、②リードタイムが短い、③追跡番号を使いまわさない、⓸不在時の対応がスムーズ。通常サイズは「佐川」、小型サイズは「ヤマト」です。

中国輸入で無在庫販売している人は、次のような場合に限り、仕入価格を下げることができます。①月に何点も売れている商品がある、②何としても商品を調達する必要がある、③1点から購入できる店舗が見つかったケース。また、無在庫での仕入単価を下げる方法は、仕入先をアリババにすることです。アリババ仕入に対応できるか確認が必要です。

中国輸入における無在庫販売には、再配達に伴う手数料が生じることがあります。たとえば、①再配達手数料、②廃棄手数料、③保管手数料です。これらの手数料は、日本の運送業者での保管期間によって決まります。また、日本の運送業者へ再配達を依頼すると「無料」と言われることがありますが、国際便では、上記理由により手数料が生じます。

中国輸入の販売方法には、有在庫と無在庫があります。有在庫に無在庫にもそれぞれ特徴があり、在庫リスクや資金面も含め、総合的に理解・検討しておくことをオススメします。この記事では、中国輸入における有在庫と無在庫の特徴を一覧にした上で、無在庫販売の良い点に加え、懸念点について解説しています。