「誠」がOCSを利用していない理由【フォワーダーとキャリアの関係性】

こんにちは！
中国輸入代行「誠」のパンダ社長こと酒井（@makoto1688）です＾＾

このような疑問にお答えします。

▼ OCSに関するtweet ▼

OCSでの小型包装物。追跡状況を確認しますと、3/3(木)に国際発送した荷物の一部は、3/8(火)に日本の指定住所へ到着したようです。中5日。ヤマトの最短で中4日ですから、リードタイムの面ではOCSの小型もなかなかパフォーマンスが良さそうですよ。また、データを集めてシェアしますね😌

— パンダ社長@中国輸入代行「誠」🇨🇳中国で正規輸出入権を持つエージェント (@makoto1688) March 8, 2022

この記事は、長年、貿易業を営むパンダ社長が書いています。

▼この記事でわかること▼

それでは見ていきましょう。

中国輸入代行「誠」が、OCSや流通王を利用していない理由

誠がOCSや流通王を利用してこなかった理由は、それぞれ次の通りです。

OCSを利用していない理由

「OCS」については、「フォワーダーから当社への卸値が高目である」ということが理由です。

実のところ、「OCS」はフォワーダーを通じ、他社代行様のHP記載販売価格よりも格安な卸価格での提案を受けています。

しかし、ヤマト利用や佐川利用の場合の卸値に比べて高目なのです。

また、「OCS＝ANA系＝日本＝イメージがよい！」という印象をお持ちの人もいると思います。

イメージだけでは判断できません。

「誠」としては、卸値や納期、破損・紛失リスク、保証内容など総合的に判断し、今に至っています。

流通王を利用していない理由

「流通王」については、感情的な部分と経験的な部分です。

経験的な部分については、中国輸入代行「誠」を立ち上げる前に、個人として何度か利用させていただいたことがありました。

たとえば、次のようなことがあり、利用に前向きになれません。

感情的な部分については、7、8年前に、亀戸にある「流通王（スコアジャパン）」の日本本社で社長と話をさせていただいたことがあり、詳細は伏せますが協力を仰ぎたいと思わなかったことが理由です。

中国輸入代行、フォワーダー、OCSの関係性

補足として、中国輸入代行とフォワーダーとOCSの関係について書いておきますね。

中国輸入の代行業者は、キャリア（＝ヤマトや佐川、OCS、EMSなど）と直接取引しているわけではありません。

間に、フォワーダー(FORWARDER)という運送取次（航空代理店業、海運仲介業）が双方を仲介しています。

図で書くと、次のようなイメージです。

ちなみに、「OCS」はフォワーダーでもあり、キャリアでもあります。

フォワーダーとしての「OCS」が、キャリアとしての「OCS」へ卸すこともあります。

また、フォワーダーとしての「OCS」が、キャリアとしての「OCS以外のキャリア」へ卸すこともあります。

多くの代行は、キャリアを複数持っています。

一方、「誠」は次の通りです。

「誠」でのキャリア一択の理由は、ユーザーの利便性です。

キャリアが多いと、キャリアごとに価格や納期、サービスなどをユーザーは調べ、自身の注文にあったキャリアを選択することになります。

これは、選択肢の幅があることで、一見メリットがあるように思えます。

しかし、判断が付きにくかったり、手配までのスピード感が鈍る原因にもなります。

そこで、「誠」では、「誠」の視点でキャリアの精査を行い、自信を持ってオススメできるキャリアに絞ってご提供させていただいています。

▼ 複数キャリアが選択できる場合の懸念事項 ▼

結論：OCSや流通王とは、引き続き、協議を続けます！

まとめます。

本日もお読みいただき、ありがとうございました＾＾

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2021.12.27

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