こんにちは！
中国輸入代行「誠」のパンダ社長こと酒井（@makoto1688）です＾＾
このような疑問にお答えします。
▼中国輸入での貿易条件に関するtweet▼
貿易条件。「誠」はFOBですよ。FOBなので、中国の港を出航して以降の運賃とリスクは買主（＝貴店）が負担します。運賃を支払うことは理解している人が多いですが、リスクを負担していることに気付いていない人は意外と多いかもしれません。リスクとは、運送中のダメージやロストのことです😌
— パンダ社長@中国輸入代行「誠」🇨🇳OEMと無在庫直送の専門業者 (@makoto1688) April 15, 2022
この記事は、長年、貿易業を営むパンダ社長が書いています。
▼この記事でわかること▼
- 中国輸入ビジネスでの貿易条件の要点
- 中国輸入ビジネスでよくある3つの貿易条件
それでは見ていきましょう。
中国輸入ビジネスでの貿易条件の要点
国際貿易では、取引を行う国により商習慣が異なります。
そのため、双方の商習慣を基準にして貿易を行うとさまざまなトラブルが起きてしまいます。
そこで、国際商業会議所という機関が国際貿易を行う上でのルール（決め事＝貿易条件）を設け、現在はインコタームズ2020として11個の貿易条件が規定されています。
参考：インコタームズ2020に関するJETRO（日本貿易振興機構）のサイトへリンク
▼ 貿易条件の2つの要点 ▼
- 貨物にダメージが発生した場合、売主と買主とでどちらが責任を取るのか
- 運賃を、売主と買主とでどちらが負担するのか
中国輸入ビジネスでよくある3つの貿易条件
個人向けの中国輸入ビジネスで採用されている貿易条件は3つあります。
- FOB
- CFR
- CIF
詳しくは、次の一覧を参考にしてください。
| 貿易条件 | 補足 | 説明 |
| FOB | Free On Board （本船渡条件） |
買主が、輸出港（売主）以降の運賃とリスクを負担。 （＝売主は、輸出した時点で運賃・リスクの責任はない） |
| CFR | Cost and Freight （運賃込条件） |
売主が、輸入港（買主）までの運賃を負担。リスク負担はFOBと同じ。 （＝買主は、輸入港までの運賃は負担しないが、リスクは輸出港から負担する） |
| CIF | Cost, Insurance and Freight （運賃・保険料込条件） |
売主が、輸入港（買主）までの運賃とリスクの両方を負担。 （=買主は、輸入港までの運賃もリスクも負担しない） |
▼ 商品（貨物）の流れに関する補足です ▼
商品は矢印に沿って、次のように運ばれていきます。
工場（売主）⇒ 輸出港（売主）⇒ 輸入港（買主）⇒ 買主
結論：船便は貿易条件を決めて取引する！
まとめます。
- 中国輸入ビジネスでの3つの貿易条件
FOB
CFR
CIF
編集後記
通常貿易であれば、取引ごとにインコタームズを発行し貿易条件を決めのが習慣です。
中国輸入ビジネスの場合は、特殊な貨物（例えば、丸太や危険物など）でない限り、ほぼ貿易条件はFOBです。
念のため、ご自身が利用されている代行へ確認されることをオススメいたします。
本日もお読みいただき、ありがとうございました＾＾
